경기남부국제공항 필요성 및 계획

경기남부국제공항이 필요하다는 목소리가 높아지면서 이를 공론화하고 국민의 공감대를 형성하기 위한 경기국제공항 비전 포럼이 최근 광교에서 개최되었습니다.

 

경기남부국제공항의 필요성

1. 항공수요의 지속적인 상승

우리나라의 항공수요는 코로나 이전에 지속적인 상승을 기록하여 2014년부터 2019년 사이 국내선은 연평균 6% 상승한 반면 같은 기간동안 국제선은 연평균 9.7% 상승했습니다.

 

2. 수도권 공항의 시설 포화

현재 인천국제공항의 시설은 2035년경 포화가 예상됩니다.

공역 처리능력은 포화에 다다른 상황으로 보입니다.

 

3. 장래 수도권 인구 집중현상 심화

우리나라의 인구대비 수도권 인구비율은 1970년 28.3%에 불과했지만, 2020년 50.1%에 달하는 수준이고 2050년에 이르러서는 52.4%에 달할 것으로 추정됩니다.

 

4. 고부가가치 산업과 연계 가능한 지리적인 입지

경기 지역에는 미래 산업의 핵심동력인 고부가가치 산업이 발달해 있습니다.

4차 산업혁명을 통한 대한민국 재도약의 계기가 될 가능성이 충분합니다.

 

5. 대도시권 복수공항 운영의 필요성

대도시권 공항시설의 확장 한계 및 공항 접근시간 개선을 위해 추가적인 공항 운영의 필요성이 존재합니다.

경기남부국제공항은 이러한 필요성들이 존재합니다.

 

경기남부국제공항 공론화

경기남부국제공항 공론화를 위해서 경기도는 지난 12월 11일 경기도경제과학진흥원 광교홀에서 경기국제공항 비전 포럼을 개최하여 추진 방안을 모색했습니다.

12월 20일에는 국회도서관 소회의실에서 경기국제공항 국제토론회를 개최하며 전국민적인 공감대를 형성하기 위해 노력하고 있습니다.

 

경기남부국제공항 계획

경기남부국제공항을 어디에 건설할지에 대한 문제에 대해 12월 20일 개최된 경기국제공항 국제토론회의에서 발표한 유정훈 아주대 교수는 경기남부의 여객 및 물류수요가 증가하고 있어 국제공항이 새로이 필요하다는 점을 강조하고, 수원, 화성시가 수원 군공항 이전 문제를 두고 서로 갈등중이라는 부분을 지적하면서 경기남부국제공항 건설계획안을 제시하는 듯한 발언을 이어갔습니다.